Mientras se llevan adelante inversiones por un monto total de 116 millones de pesos por parte de Caminos de las Sierras, a estas obras deben agregarse también las Autovías 36 (a Río Cuarto) y 19 (a San Francisco) y el Nudo Vial Tropezón, que también comprende la jurisdicción de la RAC, pero son trabajos financiados en forma directa por el Gobierno de la Provincia. Asimismo está en proceso licitatorio el tramo Córdoba Juárez Celman de la Autovía a Jesús María. Sumadas a las que ejecuta Caminos de las Sierras, las obras en construcción totalizan más de 1.500 millones de pesos.
Cabe aclarar que en todo este conjunto de obras no están afectados ni intervienen fondos de la denominada Tasa Vial. Con los recursos recaudados por Tasa Vial se están llevando adelante otras 11 obras en toda la provincia que involucran la reconstrucción de más de 400 kilómetros de rutas en las que ya se llevan invertidos más de 500 millones de pesos ya que se trata de un fondo de afectación específica que no puede ser aplicado a otro destino.
Entre las obras que se están ejecutando por parte de Caminos de las Sierras se destacan la duplicación de calzada de la Ruta E-55 en el tramo comprendido entre la Estación de Peaje y el acceso a La Calera, la iluminación completa de la Autovía Córdoba – Río Ceballos, la obra de acceso al Autódromo Oscar Cabalén en la Autovía Córdoba – Alta Gracia, la obra de rehabilitación y mantenimiento en la Autopista Córdoba – Pilar así como las obras de iluminación del Nudo ubicado en Avenida La Voz y Avenida de Circunvalación, la Ruta 19 entre Córdoba y Montecristo; y la Autovía Córdoba Río Cuarto en los tramos Córdoba – Altos Fierro y Río Cuarto – El Espinillo.
La solicitud de modificación del cuadro tarifario se fundamenta en:
El aumento en los costos de operación derivado del impacto del proceso inflacionario que repercute en el ajuste de precios de insumos y servicios que inciden de manera directa en la estructura de costos del sistema.
- El aumento en los costos de operación de rutina debido a la incorporación de 36 nuevos kilómetros de calzada, así como aumento del ancho de zonas de camino e iluminación de las vías debido a la transformación de las rutas existentes en Autovías
- La re-determinación de precios que surge de la variación de índices publicados por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y que impacta en los costos de ejecución de obras y tareas de rehabilitación, todo esto por efecto de la inflación.
- La incorporación de 170 km que corresponden al tramo de Ruta Nacional 36 comprendido entre Altos Fierro y la Ruta A005, nueva Autovía Córdoba – Río Cuarto, cuyo esquema tarifario vigente resulta insuficiente para solventar los costos operativos del tramo.
- El nuevo esquema tarifario no prevé cambios en las tarifas de las Rutas 9 Norte, 9 Sur y E55.
El nuevo esquema tarifario solicitado ante el Ersep es el siguiente:
| Estación de peaje | Importe para categoría 2 |
| Ruta 20 |
$ 10
|
| Ruta 5 |
$ 10
|
| Ruta E-53 |
$ 10
|
| Autopista Pilar Córdoba |
$ 10
|
| Ruta 36 – Bower |
$ 10
|
| Ruta 19 |
$ 10
|
| Ruta 9 Norte |
$ 6
|
| Ruta 9 sur |
$ 6
|
| Ruta E-55 |
$ 5
|
| Ruta 36 – Piedras Moras |
$ 5
|
| Ruta 36 – Arroyo Tegua |
$ 5
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